施工升降機(jī)是常見(jiàn)的施工設(shè)備，將人或物料在大范圍內(nèi)進(jìn)行垂直升降和搬運(yùn)，是事故發(fā)生機(jī)率較大的建筑工程機(jī)械。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，城市建設(shè)的不斷擴(kuò)張，施工升降機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)。施工場(chǎng)地的增多，施工難度和復(fù)雜度提升，導(dǎo)致***問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。雖然我國(guó)每年都耗費(fèi)大量的人力物力來(lái)進(jìn)行監(jiān)督，但由于地點(diǎn)廣，情況復(fù)雜，檢測(cè)不夠**等問(wèn)題降低了人工監(jiān)督的有效性。因此如何**的對(duì)施工升降機(jī)設(shè)備進(jìn)行***管理、保障其***運(yùn)行是急需解決的難題。 [5] 

施工企業(yè)**建立健全施工升降機(jī)的各類(lèi)管理制度，落實(shí)專(zhuān)職機(jī)構(gòu)和管理人員，明確各級(jí)***使用和管理責(zé)任制。

升降機(jī)的司機(jī)應(yīng)經(jīng)有關(guān)行政主管部門(mén)培訓(xùn)合格的專(zhuān)職人員，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

3.司機(jī)應(yīng)做好日常檢查工作，即在電梯每班****運(yùn)行時(shí)，應(yīng)分別做空載和滿(mǎn)載試運(yùn)行。

4.建立和執(zhí)行定期檢查和維修保養(yǎng)制度，每周或每旬對(duì)升降機(jī)進(jìn)行**檢查，對(duì)查出的隱患按“三定”原則落實(shí)整改。整改后須經(jīng)有關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)符合***要求后，方能使用。

5.梯籠乘人、載物時(shí)，應(yīng)盡量使荷載均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。

6.升降機(jī)運(yùn)行至上層和下層時(shí)，嚴(yán)禁以碰撞上、下限位開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)。

7.司機(jī)因故離開(kāi)吊籠及下班時(shí)，應(yīng)將吊籠降至地面，切斷總電源，并鎖上點(diǎn)箱門(mén)，防止其他無(wú)證人員擅自開(kāi)動(dòng)吊籠。

8.風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上，應(yīng)停止使用升降機(jī)，并將吊籠降至地面。

9.各停靠層的運(yùn)料通道兩側(cè)**有良好的防護(hù)。樓層門(mén)應(yīng)處于常閉狀態(tài)，其高度應(yīng)符合規(guī)范要求，任何人不得擅自打開(kāi)或?qū)㈩^伸出門(mén)外，當(dāng)樓層門(mén)未關(guān)閉時(shí)，司機(jī)不得開(kāi)動(dòng)電梯。

10.確保通訊裝置完好，司機(jī)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)信號(hào)后方能開(kāi)動(dòng)升降機(jī)。作業(yè)中無(wú)論任何人在樓層發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)，司機(jī)都應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行。

11.升降機(jī)應(yīng)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。

12.嚴(yán)禁在升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。若需維修，**切斷電源并在醒目處掛上“有人檢修，禁止合閘”的標(biāo)志牌，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。