近年來建筑行業(yè)發(fā)展迅速，而塔吊做為建筑必要的設(shè)備，也隨之迅速發(fā)展。但廣泛應(yīng)用的同時，塔吊事故也不斷攀升。因此，塔吊***引起人們足夠的注重。而塔吊的正確安裝與安裝要求則成為了必免塔吊事故發(fā)生的必要措施。先說塔吊地基的加固當(dāng)我們在使用塔吊時，塔吊地基的選擇也是非常重要的，當(dāng)?shù)鼗休d力無法滿足塔式起重時，如果我們不能對它進行有效的加固，那么可能會產(chǎn)生比較嚴(yán)重的后果。塔機近幾年使用情況顯示，使用10年以上80tm以下的塔機鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞裂紋數(shù)量較多，并普遍存在嚴(yán)重銹蝕、主材壁厚變薄的情況。同時，發(fā)現(xiàn)越來越多的使用了5年左右的塔機鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞裂紋。有些疲勞裂紋被及時發(fā)現(xiàn)，采取了相應(yīng)補救措施，也有少數(shù)沒被發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致了重大事故。而發(fā)生裂紋的部位大多位于塔頂?shù)纳?、下端部，這樣一來人們就非常容易關(guān)注多發(fā)事故的地方，從而對塔吊地基的加固就很少重視，但其實塔吊地基的加固已是非常重要的。塔吊地基

　　塔吊地基

　　**個方法：可采取夯實法、換土墊層法、排水固結(jié)法、振密擠密法等。不同的方法對土類、施工設(shè)備、技術(shù)有不同的要求，成本不一。常用的是換土墊層法，其成本較低，但僅局限于地基軟弱層較薄的地區(qū)。**個方法：在便于安裝、拆卸的前提下，借助于已有建筑物的基礎(chǔ)、底板等，把塔吊基礎(chǔ)與其結(jié)合起來。此種方案成本低，比較理想，但因?qū)?gòu)筑物增加了載荷，應(yīng)經(jīng)計算確定是否對其采取加固處理。塔吊地基處理好了，接下來就可以鋪設(shè)軌道了，那么軌道該如何鋪設(shè)才能更***呢？1.塔吊路基和軌道的鋪設(shè)，**嚴(yán)格按照其說明書規(guī)定進行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16MPa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。并應(yīng)整修平整壓實，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。2.枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說明書規(guī)定（如16×240、180×260等），枕木長度應(yīng)至少比軌距尺寸大1200mm。當(dāng)使用一長兩短枕木排列時，應(yīng)每隔6m左右加設(shè)一根槽鋼拉桿以確保軌距。枕木間距為600mm。當(dāng)使用定型路基箱時，使用前應(yīng)經(jīng)檢查驗收確認(rèn)符合要求。3.軌道的兩側(cè)應(yīng)在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓板壓牢），不得缺少和松動。軌道的接頭應(yīng)錯開，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩端高差不大于2mm，接頭夾板應(yīng)與軌道配套并應(yīng)將螺栓全部裝滿、緊固。4.軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/1000。（應(yīng)使用水平儀，在兩條軌道上，10m范圍內(nèi)，分別測不于于三點，取期平均值）。5.距軌道終端1m處，設(shè)置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應(yīng)大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出軌。6.固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計圖紙進行，其設(shè)計計算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項施工組織設(shè)計內(nèi)容之一，施工后應(yīng)經(jīng)驗收并有記錄。一切準(zhǔn)備工作做好了，下來就到安裝環(huán)節(jié)了。塔吊安裝

　　塔吊安裝

　　塔吊安裝步驟：固定塔吊基礎(chǔ)─>安裝塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至20M─>吊裝塔帽轉(zhuǎn)臺和駕駛室─>吊裝平衡臂及卷揚機、配電箱、─>先吊裝一塊配重塊─>吊裝起重臂及撐架系統(tǒng)（包括小車牽引機構(gòu)和小車）─>吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關(guān)繩索系統(tǒng)─>檢查整機的機械部件，結(jié)構(gòu)連接部件、電氣部件等─>調(diào)整好各***保護裝置─>進行試車。塔吊安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)要求：

　　1.塔吊**做好接地保護，防止雷擊（采用不小于10mm2多股銅線用焊接的方法連接），接地電阻值不大于４歐姆。2.塔吊安裝完成后，在無荷載的情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000.3.塔吊各部件的連接螺栓、銷軸預(yù)緊力應(yīng)符合要求。液壓系統(tǒng)、***閥的數(shù)值，電器系統(tǒng)保護裝置的調(diào)整值及其它機構(gòu)部件的調(diào)整值，均應(yīng)符合要求。4.力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的８％，超過額定值時，力矩限制器，應(yīng)切斷吊鉤上升和幅度增大方向的電源，擔(dān)機構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運動。5.超高限制器：當(dāng)?shù)蹉^架上升高度距定滑輪不小于１米時，超高限制器應(yīng)能切斷吊鉤上升方向的電源。6.變幅限制器：當(dāng)小車行駛至吊臂端部0.5米處時，應(yīng)能切斷小車運行方向的電源。7.塔吊安裝完成檢查無誤后，**進行空載、靜載、動載試驗，其靜載試驗吊重為額定荷載的125％，動載吊重試驗吊重為額定荷載的110％，經(jīng)試驗合格后方能交付使用。塔吊安裝完成