近些年來隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，塔吊行業(yè)也快速發(fā)展，不管是技術(shù)方面還是銷量方面都有很大的提高。

目前國內(nèi)建筑塔機(jī)型式主要為水平臂、平頭塔和動(dòng)臂塔等，品種繁多，產(chǎn)品的功能用途、性能質(zhì)量和安全性以及技術(shù)水平等方面，都在不斷地進(jìn)步和提高，滿足了我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展需要，還大量出口到非洲、東南亞各國，甚至是歐美**。

但是在建筑塔機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、技術(shù)水平、可靠性、節(jié)能性，以及制造工藝等方面，各制造廠家也存在較大的差異性。

在塔吊的三大機(jī)構(gòu)方面，各廠家的技術(shù)水平和采用的型式也是參差不齊。起升機(jī)構(gòu)多以N型、L型為多，部分有采用一字型內(nèi)置行星或輪邊減速，動(dòng)力配置從低到高有三速電機(jī)、雙速電機(jī)帶渦流調(diào)速、RCS雙電機(jī)以及變頻電機(jī)。回轉(zhuǎn)從高到低為變頻調(diào)速、RCV控制、電磁聯(lián)軸節(jié)、力矩電機(jī)調(diào)速，較低端的還有采用液力耦合器。而變幅機(jī)構(gòu)大多采用力矩電機(jī)和變頻調(diào)速。

就目前的市場情況來看，塔吊行業(yè)還有很大的發(fā)展?jié)摿?，國?nèi)塔吊企業(yè)可以全力打造品牌效應(yīng)和技術(shù)質(zhì)量。

未來5年中國經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)放緩已成為不爭的事實(shí)。這對(duì)**來說是“調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”難得的好時(shí)機(jī)。

同樣塔機(jī)制造業(yè)也面臨調(diào)整。塔機(jī)制造業(yè)的調(diào)整將呈現(xiàn)三種態(tài)勢：

一是行業(yè)會(huì)加速洗牌，汰劣存優(yōu);二是行業(yè)的制造現(xiàn)代化水平會(huì)提高，從而提率和產(chǎn)品品質(zhì);三是行業(yè)的集中度會(huì)不斷提高，即涌現(xiàn)出一些規(guī)?；圃炱髽I(yè)。

行業(yè)會(huì)加速洗牌

2010年~2014年，塔機(jī)制造企業(yè)從280多家猛增到近600家，這一方面是經(jīng)濟(jì)刺激的效應(yīng)，另一方面是塔機(jī)制造門檻較低。隨著**經(jīng)濟(jì)增長放緩，市場需求較2012~2013年會(huì)大幅萎縮。同時(shí)用戶對(duì)塔機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)知不斷提高，一些規(guī)模小、產(chǎn)品質(zhì)量和性能差的企業(yè)，會(huì)不斷被淘汰。另一方面，徐工集團(tuán)、三一重工、中建建機(jī)等大型企業(yè)也相繼進(jìn)入塔機(jī)制造行業(yè)，這也是塔機(jī)制造行業(yè)加速洗牌的重要因素。

行業(yè)的制造現(xiàn)代化水平會(huì)不斷提高

塔機(jī)是一種非緊湊型設(shè)備，結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品中占的比例較大，但這些結(jié)構(gòu)件的加工精度要求和機(jī)加件的精度要求相當(dāng)。因此，制造工藝流程的合理性，以及工藝裝備的現(xiàn)代化水平，對(duì)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、成本有很大關(guān)系。制造工藝流程的合理性，是指從原材料處理，焊接，機(jī)加工到涂裝全過程的合理性，這對(duì)效率的影響是直接的。二是工藝裝備的現(xiàn)代化，這對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響是直接的。同時(shí)，工藝裝備現(xiàn)代化水平的提高，可限度減少對(duì)人工的依賴，從而降低人工成本。但是，塔機(jī)制造企業(yè)的制造工藝現(xiàn)代化，不是僅增加幾個(gè)焊接機(jī)械手，而是要在整個(gè)工藝流程上，系統(tǒng)性地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。這首先需要在觀念上有一個(gè)正確的認(rèn)知。目前國內(nèi)僅有個(gè)別施工升降機(jī)制造企業(yè)，基本實(shí)現(xiàn)了工藝流程及工藝裝備的現(xiàn)代化制造。這也是塔機(jī)制造行業(yè)需要努力的方向，以及未來的發(fā)展趨勢。

行業(yè)的集中度會(huì)不斷提高

2010年，相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)塔機(jī)制造行業(yè)的集中度做過一次統(tǒng)計(jì)，其行業(yè)的集中度為28%，遠(yuǎn)低于汽車吊99.5%，履帶吊99%，裝載機(jī)99%，以及混凝土輸送泵等其他工程機(jī)械的行業(yè)集中度水平。行業(yè)的集中度水平體現(xiàn)出一個(gè)行業(yè)的規(guī)范化程度，以及產(chǎn)品的“性價(jià)比透明度”。近幾年塔機(jī)制造行業(yè)的集中度雖有所提高，如中聯(lián)重科的產(chǎn)值高達(dá)80多億元，獨(dú)占行業(yè)30%以上的市場份額。但整個(gè)行業(yè)的發(fā)展還是很不平衡，特別是行業(yè)集中度和產(chǎn)品性價(jià)比透明度水平還比較低。主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的配置、性能、質(zhì)量等的差距很大，但價(jià)格差距并不大。

未來5年左右的時(shí)間，通過行業(yè)加速洗牌，汰劣存優(yōu)，以及制造現(xiàn)代化水平的不斷提高，行業(yè)集中度會(huì)不斷提高。